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緩解停車難有多難？這個區探索公共綠地下建停車庫，未來還將建“深井式”立體車庫
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作者:佚名
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發布時間: 2022-03-02
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陽光大草坪、特色步道、多功能林蔭廣場……靜安區大寧路街道325街坊公共綠地去年建成后，成為周邊居民休閑健身的好去處。誰能想到，這塊公共綠地下面也另有乾坤：一個擁有154個小型車泊位的公共停車場，最近落成投入使。這是靜安區首個利用公共綠地下空間建設的獨立公共停車場，大大緩解了周邊小區的停車難題。
今天下午，來自靜安區交通公園居民區、明園小區、談家宅居民區、新梅共和城、陽城居民區的18名居民代表和專家學者，來到這個停車場參觀，并在此后舉行的座談會上，圍繞親身感受的停車難問題，從各自的視角和需求出發，分享體會，提出對策和建議。
圖說：位于大寧金茂府東北側的325公共綠地項目地上為公共綠地，地下為公共停車場，是靜安區首個公共綠地結建的獨立公共停車場。 本報記者 周馨 攝
記者在現場看到，新建成的公共停車場位于大寧金茂府東北側公共綠地的地下。雖是上班時間，車庫里仍停著不少車輛。據靜安區建管委交通科副科長季春鶴介紹，這個停車庫建成后，通過“上海停車”平臺對外開放，有效緩解了“滴翠苑”等周邊居民區的停車矛盾。
由于停車居民以周邊小區住戶為主，這個停車場建成后，通過與居民通過協商議事的方式，確定了三種收費模式，除了按小時計費外，在包月模式上還分為兩種：一種以錯峰停車為主，每月包月費用600元；另一種不錯峰模式，包月費用為700元，可供居民自主選擇。“目前，已經有60多戶居民簽約包月，預計明年一大波原本的合同到期后，會有更多居民選擇這里。”
據季春鶴介紹，靜安區作為中心城區，土地資源有限，“停車難”問題十分突出。“治理‘停車難’是社會各界關心的‘民心工程’，大家始終在想方設法、多管齊下推進綜合治理。除了探索利用公共綠地地下空間建停車庫之外，靜安區還在研究‘沉井式’停車庫建設。”
季春鶴告訴記者，所謂“沉井式”停車庫，就是通過垂直盾構的方式，向地下深挖空間，建設立體停車庫。“這項技術的優點在于地面占地面積小、儲存量高，一個大型的‘井’至少能停200輛車，能夠緩解大量的停車需求。目前，在廈門、杭州、南京都已經有這樣的停車庫建成。”
來自共和新街道的市民代表崔萍看了公共綠地下的停車庫十分滿意。她說，現在上海市民的住房條件好了，但停車難始終是個大問題，“我女婿每天下班回家都要兜半個小時以上，火大得不得了。”崔萍認為，今天參觀的停車庫很好，利用綠地地下空間的點子也很好，但更讓人滿意的是這種想方設法、整合各方資源緩解“停車難”的態度。“天時、地利、人和一起來，困難就會少一點。今天的參訪，讓我對破解停車難有了信心。”
隨后進行的座談會上，靜安區建管委、房管局、規劃局、綠化市容局、城管執法局等參與“停車難”綜合治理的職能部門向社區居民現場問策。居民普遍反映，目前一些老舊小區“停車難”問題仍較嚴重，新增泊位數量和居民日益增長的停車需求匹配度還不高，錯峰共享措施可以再精細化。他們有的建議老舊小區要加強“外部開源”，加強與周邊商務樓宇之間的共享，同時“錯峰停車”“潮汐車位”的方案也可以增加各種時間“檔位”，為居民提供更多選擇；有的建議要結合新建綠地、公園、學校、民防設施、社區公共服務設施等政府投資項目，配建增建公共停車設施；有的建議老舊廠房、高架橋下空間、閑置土地資源等建設臨時公共停車設施；有的建議在停車車庫建設上充分考慮新能源車需要，增設充電車位等公共設施。
根據此前的普查結果，靜安區目前共有公共停車場庫306個，泊位61462個；道路停車92條，泊位2241個；757個居住小區中有374個小區存在停車缺口，缺口約3萬個。
根據全市統一部署，靜安區確立了“停車難”綜合治理工程目標——到2022年底，累計推進創建7個“停車難”治理先行項目，開工建設880個公共停車泊位。其中，2021年要創建3個停車治理先行項目，開工建設350個公共停車泊位。目前，這些目標已全部提前超額完成，今年共新增建設692個公共停車泊位，完成4個停車綜合治理先行項目，有效緩解了部分老舊小區停車供需矛盾。
